Découvre les points de vue de Silvaplana
Bienvenue à la dernière et sixième étape de Silvaplana Explorer. Écoute l'histoire de notre marmotte Niculin.
N'ayez pas peur - nous n'abandonnons pas Niculin. Avec votre aide, il retrouvera certainement sa famille. Mais il y a aussi beaucoup à découvrir en chemin. Prends donc ton temps. C'est ta grande aventure autour de Silvaplana.
Tu n'as pas entendu toutes les parties de l'histoire ? Alors c'est parti pour la première partie chez Fratta.
Une des principales liaisons nord-sud
Au 4e siècle déjà, les Romains franchissaient le col du Julier. Pour eux, il s'agissait d'une des liaisons les plus importantes. Cependant, Silvaplana n'est mentionnée dans les documents qu'en 1288, Champfèr en 1139. Au 18e siècle, la vallée a souffert d'une grande vague d'émigration. Pour des raisons financières, les autochtones sont partis chercher fortune comme cordonniers ou confiseurs dans des pays étrangers.
Autrefois, le col du Septimer était l'un des passages les plus importants. Ce n'est qu'en 1759 que le col du Julier a été aménagé. Aux 17ème et 18ème siècles, un trafic muletier intense était déjà constaté sur le Julier. Silvaplana était également le point d'échange des chevaux pour le transport des marchandises par le col du Julier et le col de la Maloja. A l'apogée du trafic muletier, Silvaplana hébergeait plus de 200 chevaux en tant que station d'échange de chevaux dans trois directions (Bivio, St. Moritz, Maloja).
Le paysage actuel des lacs de Haute-Engadine s'est formé suite au retrait des glaciers. Autrefois, les lacs actuels étaient reliés entre eux. Le delta sur lequel Silvaplana est construit semble s'être formé à partir des sédiments d'un éboulement supposé du Julier, anciennement Piz Munteratsch, qui ont été charriés dans la vallée par le Vallunbach pendant plusieurs millénaires. Sur les terrains les plus divers, on a trouvé la même roche rouge que sur le col du Julier.
Le delta divise le lac supérieur et le lac inférieur. A l'endroit le plus étroit, un pont relie Silvaplana à Surlej. Le lac inférieur est à nouveau séparé en deux par une petite presqu'île "Piz". Le troisième lac, le plus bas de cette chaîne de lacs, est le lac de Champfèrer proprement dit.
Source : Arturo Reich, SILVAPLANA - Chronique d'une commune
La commune a fourni gratuitement le bois pour la construction. Malheureusement, la commune ne s'est pas assez engagée par la suite pour la conservation de la construction. Les écuries se sont détériorées au bout de quelques années. Le bâtiment a été rénové pour la dernière fois en 1913.
En 1964, après qu'une personne a été blessée par l'effondrement d'une partie de la terrasse, la commune a profité de cet accident pour démolir le bâtiment délabré.
